El correcto aterrizaje del neutro en un transformador es un aspecto crítico para asegurar el equilibrio y la eficiencia en los sistemas eléctricos. Pero, ¿qué significa ser neutro en este contexto? El neutro es un conductor con potencia cero o diferencia de potencial, esencial para crear un desequilibrio que permita la existencia de corriente.
En el ámbito de la corriente alterna, la configuración delta-estrella es frecuente en transformadores. Esta disposición asegura un voltaje más equilibrado, ya que su dependencia es crucial para la creación del neutro y el óptimo funcionamiento del sistema. Es importante recalcar que para el cálculo del calibre del neutro se deben de seguir los parámetros mencionados en la NOM-001-SEDE-2012.
El neutro debe dimensionarse cuidadosamente para transportar la corriente máxima de desbalance en cada fase y cada carga desbalanceada en las fases debe ser soportada por el neutro, y en ciertos casos, se puede aplicar un factor de demanda al neutro según el tipo de carga conectada al sistema.
Aterrizar el neutro como lo menciona la NOM-001-SEDE-2012 es crucial, especialmente en sistemas eléctricos de tres fases y cuatro hilos conectados en delta-estrella. En esta configuración específica, establecida en la sección 250-20 b) (2), el conductor neutro no es simplemente un elemento pasivo, sino que se convierte en un conductor de circuito esencial, sirviendo como punto de conexión crítico que asegura la estabilidad y equilibrio necesario en la distribución de la corriente eléctrica.
La clave del correcto aterrizaje del neutro en transformadores delta-estrella de la mano de nuestros kinners:
La clave del correcto aterrizaje del neutro en transformadores delta-estrella de la mano de nuestros kinners:
Para resolver un caso en donde participaron nuestros expertos eléctricos, surgió un debate en cuanto a la estrategia de aterrizaje del neutro, considerando si debía llevarse a cabo desde la carga o directamente desde la barra del neutro, al final la decisión que se tomó fue unánime eligiendo aterrizar directamente el neutro en el transformador.
Al inspeccionar la base del núcleo de los transformadores, se observó una conexión marcada para el aterrizaje, incluyendo una zapata para conectar a tierra. La discusión se centró en la viabilidad de conectar todas las tierras desde el neutro hasta la tierra física, abarcando todo el sistema, pero esta presentaba un detalle clave: la impedanciano cumplía con los estándares necesarios para una conducción eficiente.
Para abordar este desafío, se implementaron varias soluciones estratégicas. En primer lugar, se ajustaron las conexiones para reducir la impedancia, garantizando así una conducción eléctrica más eficiente y segura.
En relación con la conexión directa al acceso al núcleo, se introdujo una barra externa de cobre de mayor capacidad y eficiencia. Este cambio no solo solucionó el detalle identificado, sino que también contribuyó a reducir las descargas y flasheos no deseados en las tierras físicas.
Adicionalmente, se revisaron y reforzaron las prácticas de aterrizaje del neutro y se aseguró que la conexión se realizara directamente en el transformador siguiendo estrictamente las normativas eléctricas.
Este enfoque garantizó una conexión sólida y confiable, evitando interferencias no planificadas y optimizando la estabilidad del sistema eléctrico.
Consecuencias de no aterrizar el neutro desde el TR.
Consecuencias de no aterrizar el neutro desde el TR.
- Desbalance del voltaje: este fenómeno puede afectar directamente a los consumidores, ya que ciertas cargas experimentarán un aumento de voltaje mientras que otras verán una disminución, alterando el rendimiento esperado de los dispositivos.
- Flujo de corriente en neutro: cualquier desequilibrio de carga resulta en un flujo de corriente en el neutro, lejos de la deseada cercanía a cero. Esto no solo afecta la eficiencia del sistema, sino que también puede generar problemas adicionales.
- Fluctuaciones irregulares: si el voltaje del neutro no está equilibrado con la tierra, se producirán fluctuaciones irregulares en los dispositivos conectados, lo que podría resultar en una sobrecarga o incluso en un cortocircuito.
- Afectaciones en el equipo suministrador: un aterrizaje inadecuado no solo afecta al transformador, sino que también puede dañar el equipo suministrador, resultando en costosas reparaciones y tiempo de inactividad.
En conclusión, el aterrizaje correcto del neutro va más allá de la conformidad con normativas; es una inversión en la eficiencia y longevidad de los sistemas eléctricos. Al comprender la importancia de esta práctica, podemos asegurar un suministro eléctrico estable, proteger nuestros dispositivos y contribuir al funcionamiento óptimo de nuestra infraestructura eléctrica.
En KINENERGY, nos enorgullece destacar que nuestros kinners están certificados y preparados para ofrecer soluciones precisas y seguras, respaldando su compromiso con estándares de excelencia. ¿Tienes algún proyecto u otra duda? Déjanos tus datos aquí.
Oswaldo Cruz.
Ingeniero MEP Sr.
Oswaldo cuenta con más de 6 años en la coordinación y supervisión de instalaciones en edificaciones de gran magnitud, principalmente en oficinas, viviendas y centros comerciales; participó en el proyecto MITIKAH en la CDMX dentro del desarrollo del sistema anillado en media tensión del conjunto, así mismo, colaboró en el desarrollo de toda la infraestructura de instalaciones en la Torre M. Oswaldo se graduó como Ingeniero Electricista en la Escuela Superior de Ingeniería Eléctrica y Mecánica del Instituto Politécnico Nacional.
Oswaldo cuenta con más de 6 años en la coordinación y supervisión de instalaciones en edificaciones de gran magnitud, principalmente en oficinas, viviendas y centros comerciales; participó en el proyecto MITIKAH en la CDMX dentro del desarrollo del sistema anillado en media tensión del conjunto, así mismo, colaboró en el desarrollo de toda la infraestructura de instalaciones en la Torre M. Oswaldo se graduó como Ingeniero Electricista en la Escuela Superior de Ingeniería Eléctrica y Mecánica del Instituto Politécnico Nacional.
Fuentes
Thermal Confort (New York, McGraw-Hill, 1973).
