En el 2019 del petróleo que compró la Unión Europea, Rusia fue el proveedor del 26.9% de este, mientras que Irak fue el segundo proveedor suministrando el 9.0%. En cuanto al tema del gas adquirido el gas Ruso represento 41.1% de la importación. Durante ese año, la Unión Europea importó el 60.5% de sus energéticos totales. La interpretación que podemos dar es que la Unión Europea perdió su soberanía energética, por buscar la descarbonización sin tener la infraestructura al nivel de los objetivos. El resultado hasta este momento es una Unión Europea que sigue comprando una gran cantidad de combustible a Rusia, financiando a su "enemigo" y haciendo que la huella de carbono total aumente en lugar de disminuir.

La meta de descarbonizar es necesaria, pero hacerlo antes de tiempo es catastrófico, tanto a nivel económico, como de emisiones. Algunas industrias se apresuran a hacer grandes proyectos, con un impacto real bajo o mediano. Otras buscan cambiar sus fuentes energéticas, sin tener la infraestructura suficientemente robusta para esto, provocando que deban recurrir a combustibles fósiles como emergencia, con sistemas menos eficientes que los originales.

La descarbonización es un proceso largo, con ciertos riesgos económicos y ambientales, que requiere una visión a corto, mediano y largo plazo. La mayoría de las veces, las empresas buscan implementar proyectos que reduzcan las emisiones de manera inmediata, sin tomar en cuenta la vulnerabilidad energética que van a tener en un futuro.

Para una descarbonización real, con poco riesgo, es necesario hacer una revisión muy a conciencia y de manera exclusiva del estado de la empresa y las expectativas para los siguientes años. Sin embargo, se pueden plantear las siguientes etapas de manera general para la mayoría de los casos: